Caixa de Transferência I.42F

Sua construção mecânica incorpora tecnologias que garantem longevidade e resistência mesmo em condições severas, como aquelas encontradas em operações contínuas de saneamento, mineração, obras civis e transporte pesado.

Estrutura reforçada e engenharia de precisão

Com carcaça em chapas de ferro soldadas e eixos usinados em aço liga especial, a caixa de transferência I.42F combina resistência e estabilidade dimensional.

Os garfos responsáveis pelo acionamento são fabricados em aço carbono temperado, enquanto o engate se dá por meio de cilindros pneumáticos de dupla ação, o que elimina falhas por folga ou desalinhamento mecânico.

Essa configuração garante que o componente suporte uma potência de entrada de até 330 CV e 150 CV por saída individual, com torque máximo de entrada de 1.200 kgfm.

A operação segura é assegurada até 4.100 RPM, com desempenho ideal entre 800 e 2.500 RPM. Tudo isso sem comprometer a integridade do sistema principal.

• Construção em aço tratado: garante desempenho sob cargas elevadas;
• Acionamento pneumático duplo: aumenta a precisão e evita travamentos;
• Alta faixa operacional: adaptável a diversas demandas de rotação.

Flexibilidade na integração com veículos e sistemas

Esse modelo foi pensado para aplicação em caminhões médios e pesados das marcas Mercedes, Ford, Iveco, Volvo, Volkswagen e International.

A instalação contempla duas flanges de saída padrão para bombas hidráulicas, com possibilidade de configuração extra para flanges de cardan.

A grande vantagem é sua relação cinemática: redutora de 2,527:1 do motor hidráulico para o diferencial, e multiplicadora de 1:1,35 da transmissão para as bombas. Isso permite tanto ganho de força quanto aumento de velocidade, conforme a lógica operacional desejada.

Seu sistema de trabalho é baseado em engrenagens de engate seco, sem sincronismo, o que simplifica a manutenção e evita falhas em ambientes com vibração constante ou poeira.

• Integração sem adaptações complexas: permite retrofit em frotas existentes;
• Relações de transmissão versáteis: equilibram torque e velocidade;
• Sistema enxuto: engrenagens simples com alta eficiência mecânica.

Aplicações práticas e diferenciais em campo

Veículos equipados com a I.42F conseguem executar funções simultâneas com menor esforço do motor, já que a caixa distribui a potência de forma estratégica entre os eixos auxiliares.

Essa capacidade é ideal para caminhões de coleta, sistemas de hidrojato, perfuração, plataformas elevatórias e serviços urbanos.

Outro diferencial está no seu peso de 220 kg, considerado leve para o desempenho que entrega. Isso facilita a instalação mesmo em chassi com limite de carga, sem comprometer o equilíbrio do veículo.

• Inspeção periódica: garante maior vida útil aos equipamentos;
• Treinamento da equipe: reduz falhas operacionais e melhora o desempenho técnico;
• Versatilidade de aplicação: permite o uso em diferentes setores da indústria;
• Resistência mecânica: suporta altas cargas e condições severas de operação.

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Com engenharia de ponta e fabricação nacional, a caixa de transferência I.42F é sinônimo de resistência, inteligência mecânica e confiabilidade.

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